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开工仪式举办,北站终于来了,花语岸有利好
今天,备受关注的南京北站,终于走出“万里长征第一步”!南京北站配套工程,今天正式开工!南京北站枢纽经济区也横空出世!就在今天,南京北站枢纽配套工程开工动员会将在江北新区浦泗路南(护国路与浦泗路交叉口以西100米),约400人参与。

今天,南京都市圈重磅工程迎来了历史性的一刻!就在刚刚,据365南京站从现场传来的最新消息,江北新区融入新格局建设新主城推进大会和铁路南京北站枢纽配套工程开工动员会正式举行。

就在上周,也就是12月21日上午,由中铁十二局承建的滁宁城际铁路(滁州段)二期工程一标段经过项目部的超前谋划,周密部署和全体人员30天的昼夜奋战,工程首台盾构机“奋进一号”顺利完成刀盘下井工作。南京北站本次最新进展的出炉,无疑对滁宁城际铁路也是一个非常大的利好,预示着线路的整体通车运营也将离我们越来越近,就让我们一起期待吧!

不仅如此横向对比,北站还超过了广州南站15台28线、杭州东站15台30线等多个全国性大型高铁枢纽站。应该说,南京北部枢纽大门,将有南京北站亲自开启!正因为这个原因,南京北站不仅仅是一个交通站点,更是经济中心,所以,即便今天开工仪式不是北站本身,也极具价值!

 在众望之下,滁州人民期盼多时的超级工程就在眼前,终于迎来实时性的进展,南京城市乃至整个都市圈的交通格局从此立下一座新的里程碑。11:20,铁路南京北站枢纽配套工程开工动员大会正式开始。江苏省委常委、南京市委书记张敬华宣布:铁路南京北站枢纽配套工程正式开工,新的时代已经到来。

根据《南京北站地区综合规划》《南京铁路枢纽总图规划》《南京北站枢纽经济区发展战略规划》等相关研究,南京北站枢纽经济区位于老山北侧,朱家山河以南,定位为长江经济带与长三角城市群的江北门户枢纽、南京都市圈的开放型经济与创新创业典范、南京市智力型都市产业社区。

公告中写到,因滁宁城际铁路南京段方案调整导致滁州段铁路线路调整,调整的线路长度约5.13km(调整的线路暂称来安改线段,其中原一期线路调整约1.5km,另增加线路长度为3.63km),增加车站一座(合作示范区站),估算工程投资约12.5亿元。

随着开工号角的吹响,仪式现场的众多施工机器随即开动了起来,蓄势待发已久的重磅工程终于开动。另外,动员会现场还展示了多幅效果图,信息量巨大,南京北站枢纽经济区扩容,南京北站站台数确定。相较于之前的几个规划此版本的规划整体建筑密度有所下降,而且在原有基础上大幅增加了中央广场和绿地的面积。

在交通方面,南京北站枢纽经济区将以南京北站为核心,链接六合机场,打造集长途客运、地铁、公交、出租、航空等多种运输方式为一体的大型综合客运枢纽;在产业方面,南京北站枢纽经济区将助力南京积极融入一带一路,发展开放型经济,争创创新名城,建设成为南京市双创高地;

从南京北站枢纽经济区总平面图可以看出来,片区内规划了美术馆、汽车博物馆、五星级酒店、规划馆、风情街区、总部办公等。未来,南京形成南京站、南京北站、南京南站三大铁路枢纽中心,北沿江高铁、宁淮城际铁路等铁路将会接入新北站,不断丰富完善都市圈的交通路网,提升各个城市的通达程度,助力滁州深度融入南京都市圈发展,加速同城化更好地惠及滁宁两地人民。从今年层出不穷的消息来看,南京北站的建设也是一波三折。

12月8日,滁州公告资源交易中心发布了《滁州至南京城际铁路(滁州段)汊河镇站至省界段调整工程可行性研究报告编制项目》招采公示,明确了增设站点的名称和投资金额。

更值得关注的是南京北站的规划为3场16台30线,这也就意味着南京北站的站台数超过南京南站15台28线,同时也超过了广州南站15台28线、杭州东站15台30线等多个全国性大型高铁枢纽站。还有一副关于北站枢纽经济区的海报,南京北站枢纽经济区扩容,从原先规划的7.9公里调整为12.3公里,规划总人口从2万增加至6.3万人。

在城市发展方面,南京北站枢纽经济区将以国家指导意见为要求,促进产城融合和人才引进,带动整个江北新区的城市功能升级和产业转型发展。南京北站枢纽经济区,西、北至宁连高速,南至京沪铁路,东至永丰路、浦六路,面积约7.9平方公里,该模式旨在打造一个高铁枢纽与城市高度融合的一体化区域,建设高效便捷的城市门户,实现“站-产-城-景”融合的一体化城市空间。

从此前的招标公告可以看出:南京枢纽普速系统(江北地区)改建工程为沿江高铁相关工程,是新建南京北站周边既有铁路迁改整合工程。改建工程包括:改建宁启线、改建京沪线、改建乙烯专用线、新建京沪客车外绕线(含新建南京北普速场、机务折返段及客整所)等工程。工程总投资约115亿元,工程建设费用约70亿元。

11月13日,根据最新消息传来,宁滁城际铁路南京段建设方案已经审议通过了,将于明年正式开工建设。让不少人悬着的心终于放下来了,据悉,宁滁城际铁路全长55公里,项目总投资约150亿元。全线共设站17座,西起滁州站,途经滁州城南新区、滁州市经开区、苏滁产业园、来安县、南京江北新区,止于南京北站。

今年5月份高铁南京北站综合枢纽建设项目,获得国家开发银行总行的授信支持。贷款金额127亿、贷款期限23年,项目周边相关迁建工作也取得突破性进展。标志着高铁南京北站建设,按下“快进键”、驶入“快车道”。

而根据近期的最新消息,南京北站枢纽经济区环境整治项目(一期)的招标文件于近日公开!项目的计划工期为:2021年2月5日,总工期330个日历天,预计2021年12月31日完工,多个时间进度的出炉都让人对南京北站更加充满期待!高铁站的意义,是覆盖整个城市层面的,不是对南京或是江苏省的利好。南京北站建成后,由北向南进入长三角的第一站就是江北新区,北站区域的经济扩容也就有了基础。

根据之前的规划,南京北站的建设共分为三个阶段。第一阶段至2025年,开发配套基础设施,初步建成通车。该阶段主要对南京北站及周边配套基础设施建设。第二阶段从2026年至2030年,形成城市功能配套产业,启动休闲旅游产业,衔接老山旅游开发。第三阶段从2031年开始,重点发展现代化服务业,形成完整产业链。该阶段也是北站片区最终完善阶段,尤其是通过产业发展形成完善的产业链。如今,北站的第一步已经迈出,一座崭新的新城即将在南京北部成型!未来不远,2021年,江北有更多值得关注的大利好!

而安徽,苏中苏北等地区,一直以来都是南京辐射区域,有着巨大的人口基数和广阔的发展前景,有着广阔的市场空间,同时长三角的其他中心城市包括上海、杭州、合肥,都对这个片区发挥着积极影响。滁宁城际铁路滁州段自2018年12月30日举行开工仪式后,各种消息就不断传出,工程也在如火如荼的推进当中,尤其是目前一期、二期工程同步建设将更加加快了滁州段站点的建设。
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